Betongskärare såld till Indonesien

Indonesien upplever för närvarande en boom i infrastrukturutveckling, med projekt som Jakarta Metro, Sumatra Expressway och kommersiella komplex på Java Island som börjar byggas snabbt, vilket resulterar i en enorm mängd pålklippningsarbete. Men regionens tropiska regniga klimat, utbredda mjuka jordgrunder och spridda öar gör transporten svår, hindrar effektiviteten hos traditionell manuell skärning och storskalig krossutrustning. Betongpålskäraren, med sin modulära design, helt vattentäta struktur och effektiva icke-förstörande kapningsförmåga, har blivit den föredragna utrustningen för lokala bygglag.

YG pålklippare är specialiserade på exakt skärning av betongpålhuvuden, vilket skyddar armeringsstålets integritet. När den är ihopkopplad med ett grävmaskins snabbfäste kan en enda grävmaskin hantera hela processen med pålkapning och grundkrossning, vilket avsevärt förbättrar utrustningsutnyttjandet. Om du är intresserad, kontakta oss för mer produktinformation.

Denna fallstudie fokuserar på Jakarta Metro East Extension Project i Indonesien, ett centralt nationellt infrastrukturprojekt. Projektet krävde kapning av 1200 PHC-rörpålar och gjutna--pålar, med diametrar från 300 mm till 900 mm. Byggområdet var koncentrerat till stadens kärnområde och stod inför fyra unika indonesiska byggutmaningar:

1. Regnsäsongens begränsningar:Den årliga nederbörden överstiger 1700 mm, med regnperioden från juni till oktober. Traditionella manuella skärmetoder avbryts av regn, vilket försenar projektet kraftigt.
2. Knappa och begränsade platser:Byggytan i tätorten är mindre än 3 meter bred, vilket hindrar stor krossutrustning från att komma in i grundgropen.
3. Ötransportsvårigheter:Utrustning måste transporteras till flera byggarbetsplatser via sjö- och landtransporter, vilket resulterar i extremt höga kostnader för transport av stora, kompletta maskiner.
4. Strikta acceptansstandarder:Metroprojekt kräver perfekt skurna pålhuvuden och ingen skada på armeringsstål. Manuell skärning resulterade i en omarbetningsgrad som översteg 30 %.

Tidigare använde byggteamet manuella pneumatiska plockar för kapning, och sex arbetare kunde bara slutföra 25 pålar om dagen. Problem som böjda stålstänger och skadade pålar förekom ofta och projektet ombads upprepade gånger att omarbetas av arbetsledaren. Projektet låg 40 dagar efter schemat.

Med inriktning på de lokala arbetsförhållandena i Indonesien rekommenderade vi en modulär betongpålskärare till våra kunder, tillsammans med en komplett-one-stop-lösning:

1. Modulär design:Utrustningen kan demonteras i 3 standardmoduler, var och en väger högst 500 kg, lämplig för sjö- och lätt lastbilstransport i Indonesien, vilket eliminerar behovet av stor lyftutrustning.
2. Helt förseglad vattentät uppgradering:Hydraulsystemet har en IP67 vattentät tätning, vilket tillåter normal drift i regnigt väder och vattensjuka gropar, vilket helt löser problemet med arbetsavbrott under regnperioden.
3. Universell kompatibilitet med flera påldiametrar:Inget behov av att byta ut huvudenheten; justera helt enkelt antalet moduler för att kapa runda och fyrkantiga pålar från 300 mm till 900 mm, vilket täcker alla påltyper i projektet.
4. Snabbkoppling för grävmaskin:Standardkonfigurationen inkluderar ett snabbfäste för grävmaskiner, som snabbt kan kopplas till vanliga 15-25 tons grävmaskiner i området, vilket slutför installation och driftsättning på 10 minuter.
5. En-upphandling av tillbehör:Vi tillhandahåller även grävmaskinskrossskopor, grävmaskinsbetongbrytare och andra relaterade tillbehör för grävmaskiner, med en enhetlig-efterförsäljningsservice för att undvika inkompatibilitetsproblem.

Efter att utrustningen togs i bruk löste den helt alla smärtpunkter i projektets konstruktion, och alla indikatorer överträffade vida förväntningarna:

1. Effektiviteten ökade med 7 gånger:Att kapa ett enstaka pålhuvud tar bara 1,5 minuter, och en enda maskin kan klara i genomsnitt 180 pålar per dag, vilket är 7 gånger effektiviteten för manuellt arbete. Alla pålkapningsuppgifter slutfördes 21 dagar före schemat.
2. Noll omarbetning och acceptans:Fler-cylindrig synkron hydraulisk extruderingsskärning säkerställer att pålhuvudets planhet är < 2 mm, 100 % armeringsjärnsintegritetsgrad, och alla pålhuvuden klarade övervakarens acceptans vid första försöket.
3. Kostnad reducerad med 65 %:Endast en grävmaskinsförare behövs, utan manuell hjälp, och den totala byggkostnaden minskar med 65 % jämfört med manuell skärning.
4. Stabil drift under hela regnperioden:Normal konstruktion utfördes under 12 dagar med regn i följd utan några utrustningsfel eller stillestånd.
5. Transportkostnader reducerade med 80 %:Modulär demontering för transport minskar kostnaden för att frakta en enskild maskin med 80 % jämfört med att transportera hela maskinen, perfekt anpassad till konstruktionens egenskaper i Indonesiens region med flera-öar.

Projektledaren från det indonesiska byggteamet sa: "Vi använde tidigare många olika typer av utrustning, men ingen av dem kunde lösa problemen med konstruktion under regnperioden och transporter inom ön. YG:s betongpålskärare är perfekt lämpad för arbetsförhållandena i Indonesien. Dess modulära design gör transporten bekväm, den kan fungera även i regn, och den höga skärkvaliteten från denna tunnelbana har vi redan till fullo. samarbetande byggteam, och vi kommer att fortsätta att köpa den för det kommande Sumatra motorvägsprojektet."

1. Icke-destruktiv skärning:Fler-cylindrig synkron och enhetlig kraftapplicering skär endast betongen utan att skada det interna armeringsstålet, vilket uppfyller höga-standardkrav för teknisk acceptans.
2. Anpassningsförmåga för all-terräng:Modulär design + helt vattentät struktur, lämplig för komplexa arbetsförhållanden som trånga utrymmen, vattendränkta gropar och mjuka jordgrunder.
3. Hög effektivitet och låg kostnad:7 gånger effektivare än manuellt arbete, med 65 % minskning av de totala kostnaderna; utrustningsinvesteringar kan återvinnas på 3 månader.
4. Bekväm transport och installation:Kan tas isär för transport, snabbt kopplas till grävmaskiner, inget behov av ett professionellt installationsteam.
5. Flera-ändamål:Kan växla mellan olika moduler för att kapa olika påltyper; utöka byggsortimentet med fästen som pålbrytare.

1. Urban Subway och Light Rail Pile Foundation Engineering.
2. Skärning av hög huvudväg och bro.
3. Kommersiellt komplex och hög-byggnadskonstruktion.
4. Hamn- och hamnpålfundamentteknik.
5. Industrial Park Factory Construction.
6. Gammal byggnadsrenovering högrivning.
7. Vattenskyddsprojekt Behandling av pålhuvud.
8. Solcellskraftverk Foundation Pålklippning.